集團召開2020年全體持股員工大會

2020年4月18日、20日，集團公司分三次組織召開2020年全體持股員工大會。會上，黨委書記、董事長、集團員工持股計劃管理委員會主席吳宗昌同志通報了集團改革后的發展情況，并就持股員工關注的股權分紅、股權流轉等問題進行說明。集團全體持股員工參加會議。

關于集團公司改革發展情況，吳董事長指出，在各位股東的大力支持下，在全體員工的共同努力下，經過改制后兩年多的運營，集團公司緊緊圍繞“做精做優客運，做大做強物流，實現兩業為主，多業并舉”的戰略目標，以“創新經營模式，優化產業布局，深化內部改革，降本提質增效”為重點，積極順應變革，尋求機遇，集團發展呈現出“經營質量持續改善，產業結構合理有效，管控水平明顯提升，內生動力不斷增強”的良好局面。

一是經營質量持續改善，資產規模不斷增大。從2018、2019年的經營數據來看，剔除混改評估增減值攤銷、為支付土地出讓金增加融資規模導致財務費用增加約等因素后，各項經營指標與往年同期同口徑比較呈現明顯上升趨勢，經營發展形勢總體平穩。集團在混改以后所采取的以“公交化、智慧化、定制化”為重點，推進客運業務轉型升級；重點培育結合高端可持續發展，做大做強物流；跨界探索新型業務，積極拓展高價值潛力市場等一系列經營改革措施，有效激活了內部經營潛力，取得了明顯成效，也為持續、快速發展打下了堅實的基礎。

二是調整發展戰略，產業結構持續優化，集團持續發展能力進一步增強?；旄那?，客運業務是集團的核心產業，形成“一業獨大”的單一產業結構?；旄暮髢赡甓鄟?，集團積極轉方式、調結構，穩步發展客運業務，不斷提高物流及供應鏈業務、浮橋、運金投資業務等板塊在營業收入中的比重，效益重心實現了由傳統道路客運向多產業轉移，物流、浮橋板塊對集團總利潤的貢獻率近60%，基本實現了“兩業為主、多業并舉”的多元化產業結構轉變的戰略目標。特別值得一提的是，受疫情影響，今年一季度， 30多個權屬單位絕大部分出現虧損，僅4家單位盈利。盈利單位中，除交運現代物流公司之外，運金投資、天宇國貿、交運怡亞通3家單位均為混改后成立的公司。

三是積極理順土地房產產權，盤活土地資源，爭取經濟效益最大化。整體上，集團產業布局、利潤結構的不斷優化能夠積極應對傳統市場挑戰，有效降低行業下行對公司盈利的沖擊，加快擺脫傳統產業發展模式帶來的羈絆。未來，隨著供應鏈公司、投資公司等新業務單元持續發力，物流園區建設、土地資源開發等項目落地實施，集團改革成果將進一步顯現。

關于股權分紅的問題，吳董事長將大家所疑惑的雖有利潤，但改革至今尚未進行利潤分配、員工沒有通過股權分紅享受到集團改革發展紅利等問題進行了詳細解答。同時，針對部分員工提出的家庭有困難、貸款持股壓力大，股權流轉問題給出了具體的解決路徑。

最后，吳董事長強調，改革發展的道路都不是一帆風順的，往往充滿坎坷。但越是艱難時刻，越應該不離不棄、彼此攙扶、攜手向前。展望未來，任重道遠，更需策馬加鞭，希望廣大干部員工能夠著眼于長遠，始終與集團風雨同舟、攜手并進，共同譜寫交運新輝煌。始終堅信，在各方股東的指導支持下，通過集團全體班子成員的團結協作和廣大干部職工的齊心協力，任何困難和挑戰都將成為企業前進道路上的璀璨風景，集團終將迎來更加輝煌的明天。

(戰略管理部）